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Reinaldo Silva

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Tudo que Reinaldo Silva postou

  1. termine seu TXT aqui: [Rodo]RNTRC=00000000dPrev=28/06/2017 não precisa as outras linhas, e tira tb a linha Forpag. Configura o Monitor no Modelo Fortes
  2. Bom dia, Jose Atualizei a versão e testei. Perfeito. Obrigado pela atenção
  3. Italo A Data Prevista de Entrega continua sendo informada na versão 3.0, e a impressão da DACTE foi corrigida na versão 1.1.0.17 pelo Jose M.S.Junior atendendo solicitação minha ao SAC
  4. Juliana, boa tarde obrigado pela resposta. Estou anexando a avaliação enviada pela área técnica do Santander Obrigado
  5. Bom dia Não estou conseguindo homologar a Remessa para o Santander. Eles estão acusando erro no Registro Opcional de Mensagem posições 386 a 394. Deveriam estar em Branco, e está informando 00. Está me parecendo, que está repetindo a informação de Dias para Protesto que deveria aparecer apenas na linha 2, Registro de Movimento, e que não deveria estar no Registro de mensagens. Anexo, arquivo REM e trecho do Manual Técnico do Santander. Obrigado cb260601.rem
  6. Bom dia, José acabei de testar na última versão do Monitor (1.1.0.15) e o problema não foi corrigido. alguma previsão ? obirgado
  7. Obrigado, ficarei no aguardo.
  8. Bom dia, Obrigado por responder. Segue anexo 35170558265737000116570010000055401705055400-cte.xml
  9. Bom Dia Testando o CTE 3.0, usando a última versão do ACBr 1.1.0.11, e entrada via TXT verifiquei alguns erros na impressão do DACTe: 1 - Apesar do campo Lotação ter sido eliminado, sai sempre o Título "DADOS ESPECIFICOS DO MODAL RODOVIARIO - CARGA FRACIONADA" e Lotação NÃO (ver anexo), como se houvesse somente esse tipo de frete. Pelo menos aqui em Santos a maioria é Lotação SIM. Basta deixar apenas "DADOS ESPECÍFICOS DO MODAL RODOVIARIO" e tirar o espaço reservado para LOTAÇÃO. 2 - O espaço para o Nro CIOT ainda aparece, e em branco. Essa informação tb foi eliminada; 3 - A Data Prevista de Entrega sempre sai 30/12/1899; 4 - Como vcs vão tratar as informações do Seguro. Parece-me que não são obrigatórias, mas ainda constam do leiaute. No DACTe os espaços respectivos saem sempre em branco. 5 - Uma sugestão para quando forem fazer as alterações que acharem pertinentes: aumentar os espaços reservados para OBSERVAÇÕES e/ou USO EXCLUSIVO DO EMISSOR DO CT-E. Obrigado
  10. Italo, bom dia, Baixei a última versão 1.1.0.8 e fiz um teste. Aceitou ISENTO, validou e assinou. Só não pode deixar em branco esse campo de IE que dá erro. Obrigado pela ajuda
  11. Bom dia, Italo Desculpe, não passei informações suficientes para sua avaliação. Uso CTE 2.0, Capicom e modo TXT. Realmente, o ACBR versão 1.1.0.5 não está permitindo ISENTO ou deixar EM BRANCO para Proprietário Pessoa Física. Estou anexando trechos de TXTs usando ISENTO e EM BRANCO e respectivas mensagens de erro e também trecho de XML usando ISENTO aceito em versão antiga do ACBR. Obrigado erro_isento.txt erro_branco.txt
  12. Bom Dia Pelo menos aqui na minha cidade, a maioria dos Proprietários dos Veiculos, tração e reboque, são os próprios motoristas, pessoas físicas que não têm CNPJ nem I.E. Versões anteriores no ACBr aceitam ISENTO na informação da I.E. O CTe era transmitido e autorizado pela SEFAZ e no XML aparecia ISENTO. Testando a última versão 1.1.0.5 percebi que ISENTO não é mais aceito (anexo erro). Se colocar o RG do Proprietário passa e esse numero sai no XML como se fosse I.E. É correto proceder dessa maneira ou seria melhor colocar ISENTO ? Obrigado ERRO_IE.txt
  13. Desculpe, o cliente me passou errado o numero da conta obrigado
  14. Boa Tarde Estou homologando o Arquivo Remessa do Santander e o Suporte Técnico do banco apontou erros. Anexo estou enviando o Relatório do Banco e o trecho do arquivo gravado pelo ACBr. Fico grato pela ajuda
  15. Baixe a última versão do ACBR e faça um teste. Esse problema já tinha sido resolvido na versão 32.
  16. Juliomar, bom dia Baixei a versão SAC 1.0.0.33 e no Help de Criar.MDFe ainda não constam as alterações para a versão 3.0 que citei acima. Fico no aguardo Obrigado, boa semana
  17. esse exemplo que anexei não contém os novos comandos da versão 3.0 pois não sei onde colocá-Los razão pela qual pedi ajuda.
  18. Juliomar, bom dia Na versão 32 já estão aparecendo os comandos para Criar.MDFe, porém, essas informações para a versão 3.0, que eu estou precisando, não constam nesse exemplo, além de estar incompleto, faltam dados do proprietario, do motorista, reboque, vale pedagio As novas informações do layout 3.0 são: tpTransp - tipo de transportadorindReentrega - indicador de reentregaperi - grupo relacionado ao transporte de produtos perigososseg - grupo relacionado ao seguro da mercadoriainfANTT - Grupo de informações para Agência Reguladora.codAgPorto - Campo referente ao código de agenciamento no porto Tomei a liberdade de anexar um exemplo de MDFE autorizado. Grato pela atenção e boa semana exemploMDFe.txt
  19. Bom dia, Juliomar Obrigado. Vou aguardar. Boa Semana
  20. Bom dia, Juliomar. Obrigado por ter respondido. Já domino todo processo do MDFe 1.0 (criar, enviar, cancelar, encerrar), e consegui isso pesquisando neste forum e a importante ajuda do SAC. Agora só estou precisando saber qual a sintaxe dos comandos e a posição deles no TXT para a versão 3.0. As novidades para esta versão já sei quais são: tpTransp - tipo de transportador indReentrega - indicador de reentreg peri - grupo relacionado ao transporte de produtos perigosos seg - grupo relacionado ao seguro da mercadoria infANTT - Grupo de informações para Agência Reguladora. codAgPorto - Campo referente ao código de agenciamento no porto Se o arquivo help que vc se refere é o PDF que vem na instalação do ACBrMonitorPlus, o item CriarMdfe está em branco, não contém o exemplo de como é o arquivo TXT.
  21. Bom dia Vou começar a testar a MDFe 3.0 e fico muito grato se me orientarem como proceder: - basta na configuração do Monitor na caixa Versao CTe escolher 3.0 e no ENT.TXT colocar verproc=3 e demais exigencias do Manual 3.0. Obrigado
  22. Bom dia, Juliomar Testei na versão 1.0.0.20 (a última) e ainda aparecem os problemas que relatei. Oficialmente continuamos usando a 1.0.0.17, apesar dos ??? nas acentuações. O principal problema que nos impede de usar a ultima versão é a especificação das NFEs em Documentos Originários (ver acima). Quando se trata de Outros Documentos essa informação sai correta. Obrigado e boa semana.
  23. Juliomar, bom dia Baixei a versão 1.0.0.19 e os resultados dos testes que fiz foram os seguintes: - a impressão de ? nas acentuações foi corrigida; - realmente como vc citou o deslocamento no CPF do Motorista na DACte continua (anexo) - percebi que nos DOCUMENTOS ORIGINARIOS antes mostrava a chave de acesso da DANFE e agora mostra apenas o Numero da DANFE e o CNPJ do Emitente. Não mostra a Série (obrigatória conforme o Manual) e mostra ao lado do CNPJ um Numero 5 que não identifiquei o que é (anexo). Se me permite uma sugestão, deixe como estava antes: Nro da DANFE e a chave de Acesso (como faz o Emissor Gratuito) - no PDF o deslocamento à esquerda do Numero da DACTE persiste (anexo) e também persistem as falhas nas linhas e algumas em negrito nos ultimos blocos e também o deslocamento do CPF do Motorista (anexo) Obrigado
  24. Juliomar, bom dia Desculpe retomar êste assunto que achavamos estar resolvido. Acontece que nesta ultima quarta-feira, estive lá no meu Cliente e me informaram que a impressão do DACte não estava boa. O que está acontecendo: em todos os títulos de caixas de informações os "ç ã õ á é" estão sendo impressos "?", e o CPF do Motorista está deslocado á esquerda, partre dele saindo no campo do Nome. Anexei um JPEG de um DACte. O interessante é que no PDF esses títulos estão corretos, apenas a impressão do CPF que tb está deslocada, o Numero do CTE que tb está deslocado á direita entrando no campo da Série e algumas linhas sairem em negrito. Apesar de não ter gostado, a dona da empresa optou por usar assim mesmo, pois nessa versão o Peso está saindo correto (ex. 12.000,000 e não 1.2000,000 como antes), pois os terminais aqui em Santos são muito exigentes e não podemos correr o risco de um caminhão ser rejeitado pela impressão incorreta do Peso. Obrigado
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